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Il riscaldamento a legna può nuocere alla salute


La combustione del legno crea dannose polveri sottili
26.02.2015

Il legno come combustibile sta diventando sempre più popolare. Il "rinascimento" della più antica fonte di energia ha diverse ragioni: in primo luogo, il legno è un'alternativa economica ad altri combustibili come gas, petrolio o carbone e un fuoco ardente nel camino crea un'atmosfera accogliente oltre al calore. Tuttavia, anche il concetto ambientale svolge un ruolo importante per molti consumatori, poiché il riscaldamento a legna è una variante di approvvigionamento energetico sostenibile ed è considerato ecologico a causa delle basse emissioni di CO2. D'altra parte, la combustione crea anche polvere fine che è pericolosa per la salute, motivo per cui gli esperti richiedono costantemente valori limite più severi.

La combustione del legno sta vivendo un “rinascimento” Sempre più consumatori stanno tornando alla combustione del legno, perché è relativamente economico, crea un'atmosfera accogliente ed è considerato neutro dal punto di vista climatico. Ma con tutti i suoi vantaggi, il legno come combustibile ha anche un lato oscuro, perché la combustione produce polvere fine che si sospetta sia dannosa per la salute. Gli esperti lo hanno recentemente ricordato in una conferenza stampa e hanno fatto riferimento a studi che avrebbero mostrato una stretta connessione tra fumo di legna e inquinamento da polveri sottili - che si applica soprattutto al fuoco domestico, secondo "Austria Press Agency eG" (APA).

"C'è la tendenza a canonizzare il legno", ha detto all'APA Nino Künzli dello Swiss Tropical and Public Health Institute. Di conseguenza, per quanto riguarda la protezione del clima, c'è molto da dire per continuare a sostenere il riscaldamento a legna. Tuttavia, sta diventando sempre più chiaro che il processo di combustione rilascia molte particelle che sono considerate pericolose per la salute, ad esempio causando il cancro, i polmoni o le malattie cardiovascolari.

Il dieci percento delle polveri sottili a Vienna dovute alla combustione del legno: le automobili, che normalmente sono considerate "estrattori di polveri sottili", non produrrebbero necessariamente più inquinanti dei sistemi a legna come stufe, caminetti e sistemi di riscaldamento a legna. Piuttosto, ad esempio, circa il dieci percento della polvere fine che si accumula a Vienna in inverno verrebbe dalla combustione di legna, secondo Wilfried Winiwarter dell'Accademia delle scienze austriaca all'APA. Nelle aree rurali, la percentuale andrebbe addirittura "verso il 20 percento" e nelle valli con molte condizioni meteorologiche inverse, spiega l'esperto.

Nessuna condizione di combustione ottimale in piccoli impianti Dal punto di vista dei ricercatori, molta "sporcizia" proviene da piccoli impianti, come le molte stufe che si trovano nei salotti e sono alimentate con tronchi. Non vale la pena per molti di installare qui un filtro per polveri sottili e, inoltre, queste stufe di solito non avrebbero condizioni di combustione ottimali. "Se una fornace viene utilizzata in modo errato, lo sporco verrà fuori", afferma il ricercatore tedesco Thomas Kuhlbusch dell'Istituto per l'energia e la tecnologia ambientale di Duisburg. Le caldaie alimentate con pezzi di legno pressati, i cosiddetti "pellet", sono meno problematiche. Di conseguenza, secondo l'igienista ambientale Manfred Neuberger del Med-Uni Wien, "valori limite più rigorosi" dovrebbero essere introdotti per aumentare la percentuale di sistemi a basso inquinamento e, nel contesto della transizione energetica, è stato anche necessario promuovere pompe di calore geotermiche, energia eolica, energia solare e isolamento degli edifici, Neuberger ha continuato l'APA.

Graz e Vienna hanno gravato maggiormente nel 2014 Anche se nel 2014 vi è stata un'ulteriore riduzione dell'inquinamento da particolato, Graz e Vienna sono rimaste la roccaforte della polvere fine, secondo l'Austrian Traffic Club (VCÖ). I cittadini di Graz furono esposti al più grande inquinamento di polveri sottili nocivo alla salute, i superamenti più frequenti furono a Vienna, Leibnitz (Stiria) e Linz. Le principali fonti di particolato sono il traffico (in particolare dei veicoli diesel), l'industria e gli incendi domestici, in particolare la combustione di vecchie stufe singole alimentate a legna o carbone. (No)

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